跟着新能源车的开展，职业的充电形式也在不断立异。明显，可持续电动车工业的推进，需求不断完善基建。而在这个过程中，除了简略的充电形式，实际上也呈现了不少的职业立异。在这个立异过程中，许多企业投身其间，脚步跨界的公司，这就带来了可持续生态制作的良性开展。

连锁便利店7‑11宣告推出 7Charge

连锁便利店7‑11 宣告推出 7Charge，这是其全新的专有EV 充电网络和运用程序，可在美国部分 7‑11 便利店供给方便牢靠的快速充电体会，并且行将登陆加拿大。7‑11 方案经过推出 7Charge 树立北美最大、兼容性最好的电动轿车快速充电网络之一，7Charge 现已在佛罗里达州、得克萨斯州、科罗拉多州和加利福尼亚州的多个地址为客户供给快速充电服务。

7Charge 网络将为 EV 司机供给 7‑Eleven 标志性的便利性和可拜访性。7Charge 站点答应客户为任何与一般CHAdeMO或兼容的 EV 品牌和类型充电组合充电体系(CCS) 插头类型兼容的7Charge 运用程序可从 App Store 或 Google Play 下载。

7Charge 网络将满意顾客对电动轿车充电基础设施不断增加的需求。经过扩展 7Charge 网络，一起持续运用第三方快速充电网络选项，7‑11 将有才能扩展其网络以满意顾客需求，并为迄今为止无法充电的社区供给电动轿车充电服务。

BP pulse 和 APCOA 打造24小时电动轿车纽带业态

BP pulse是英国抢先的快速和超快速公共 EV 充电网络之一，而 APCOA Parking Group 是英国抢先的定制泊车解决方案供给商，在欧洲已树立事务，已签署一项战略性泛欧结构协议，以敞开欧洲有 100 多个 EV 快速充电中心。依据协议，bp pulse 方案在未来三年内涵德国、奥地利、比利时、卢森堡、荷兰、波兰和英国的 APCOA 泊车场（“城市纽带”）装置超快速充电，以协助扩展其充电网络在城市中心进一步加快整个欧洲的城市电动交通基础设施制作。

该项目是 APCOA 将其泊车场改形成城市中心方案的一部分，城市中心将为移动、物流、电子充电和依据技能的服务供给物理和数字基础设施。两家公司旨在经过英国的 bp pulse 和“APCOA Connect”运用程序以及欧洲的“APCOA Flow”运用程序的数字集成，共同为客户供给快捷的旅程。注册用户将能够经过手机定位、拜访、预定和付出他们在泊车场的充电和泊车费，泊车场的出入口妨碍将在车辆挨近时主动翻开。

柏林和德国不来梅的两个城市中心估计将于 2023 年第三季度敞开。这些将是第一批供给超快速充电的地址，每周 7 天、每天 24 小时至少可为六辆轿车充电并将由 bp 的德国品牌 Aral pulse 运营。为了在充电时充分利用停机时刻，一些纽带还将供给“司机歇息室”，包含冷热饮品主动售货机、带手机充电点的歇息区、免费 Wi-Fi 和洗手间。

Stellantis 和 HEVO 协作开发无线电动轿车充电

全球轿车制造商和出行服务供给商Stellantis与无线电动轿车充电技能供给商 HEVO Inc. 协作，将无线充电集成到 Stellantis EV 中，这将在不献身安全性、功率或耐用性的状况下供给杰出的充电体会。无线 EV 充电旨在进步简略性和安全性，一起消除与电线办理相关的操作冲突。

HEVO 屡获荣誉的技能功率高达 95%（电网到电池），并且契合 SAE 和 UL 无线充电规范。在大规模选用之前，该技能的前期运用包含物流和运送车队，以及获益于无妨碍且契合 ADA 规范的充电的残疾司机。

HEVO 和 Stellantis 开始在公司坐落密歇根州奥本山的办公大楼内展现了克莱斯勒 Pacifica PHEV 的2 级无线充电。在 2023 年成功完结该演示以及随后的 50kW 快速无线充电项目将使 HEVO 有机会为 Stellantis 客户供给无线充电，以跟着生产规模的扩展，经过刺进式充电完成本钱竞争力。

现代打造主动充电机器人，能够协助使电动轿车充电更简单

现代信任主动充电机器人能够协助使电动轿车充电更简单、更简单取得。这家轿车制造商展现了其原型机器人为Ioniq 6轿车充电的状况。依据随附的新闻稿，现代轿车去年在计算机生成的视频中展现了机器人的规划，但这次它展现了一个正在公司首要研制中心进行测验的作业版别。

该视频显现 Ioniq 6 运用长途智能泊车辅佐功用倒车进入泊车位，该功用已在美国商场的几款现代车型上供给。不过，在这种状况下，充电端口门会主动翻开。然后机器人刺进充电电缆，运用依据 3D 相机的 AI 算法来操控刺进端口。充电完结后，机器人会拔下电缆并向驾驶员的智能手机发送告诉。

据现代轿车制造商称，考虑到许多电动轿车充电站都在室外并暴露在气候中，工程师们在现代研制中心制作了一个专用充电站，并在各种条件下测验了机器人。它宣称该机器人“被开发为在所有环境中牢靠运转，不管充电器方位、气候和潜在妨碍怎么。”机器人充电不只被视为主动驾驶轿车的必需品，并且还被视为使电动轿车适用于行动不便的人的必需品。至少在美国，没有装备能够供给协助的服务员的全方位服务电动轿车充电站。

WiTricity 和 ABT e-Line 将供给无线电动轿车充电

ABT e-Line是一家技能推进者，也是售后商场轿车解决方案的抢先公司之一，而 WiTricity是无线电动轿车充电范畴的领导者，它们宣告方案在欧洲供给售后商场无线 EV 充电服务。凭仗与群众集团协作的丰厚经历，ABT e-Line 开始将晋级 VW ID.4以支撑 WiTricity 的无线充电，方针是在 2024 年头上市。该公司方案尔后扩展到更多 EV 车型。

ABT e-Line 方案将无线充电功用扩展到更多车辆，包含奥迪 e-Tron GT和保时捷 Taycan以及群众 ID。嗡嗡声一款标志性的生活方式轿车，十分合适 ABT 品牌。无线充电的附加功用不只会招引他们通晓技能的客户群，还会在他们各自的类别中供给进一步的差异化。WiTricity 的磁共振技能使驾驶员只需将车停在充电板上即可为电动轿车充电——所有这些都具有与刺进 2 级设备相同的速度和功率。电动轿车无线充电的全球轿车规范于 2020 年取得轿车工程师协会的同意，该规范在很大程度上依据 WiTricity 的规划，并保证 ABT e-Line 车辆和 WiTricity 的充电器将与其他制造商互操作。顾客现已表示出对无线电动轿车充电的激烈需求。

总结：跟着轿车生态和职业的开展，基础设施的制作将成为未来开展的重要推进力。除了造车企业，更多的的公司参加到这个交通革新中来。他们的参加，能够提高充电的快捷体会，对整个生态的老练起到活跃的效果。咱们能够看到，未来会有更多的公司和立异团队参加进来，这对可持续开展来说，也是一个巨大的推进力。